运钞车与货车相撞致2死4伤，疲劳驾驶怎么处罚

一、运钞车与货车相撞致2死4伤

2021年9月8日上午七时十五分许，宜兴市S342省道发生二死四伤道路交通事故。经公安机关现场勘验、轨迹溯源、调查取证，现查明：詹某（男，29岁，安徽人）驾驶车牌号为皖P16340（黑AV104挂）的重型半挂货车，因疲劳驾驶冲过道路中央隔离栏，与对向行驶的苏BK27J8轻型厢式运钞车相撞。

目前，驾驶员詹某已被控制，现公安机关以涉嫌交通肇事罪对詹某立案侦查，相关调查工作仍在进行中。

二、疲劳驾驶怎么处罚

疲劳驾驶致人死亡，被认定为交通肇事罪的，将会被处三年以下有期徒刑或拘役。若是有事后逃逸情况的，会加重刑罚，将会被处三年以上七年以下有期徒刑。

根据《道路交通安全法》第22条规定：“过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。”

关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：

对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；

对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。

三、疲劳驾驶出了车祸保险赔不赔

最高人民法院《关于适用〈中华人民共和国保险法〉若干问题的解释（二）》规定：保险人将法律、行政法规中的禁止性规定情形作为保险合同免责条款的免责事由，保险人对该条款作出提示后，投保人等以保险人未履行明确说明义务为由主张该条款不生效的，人民法院不予支持。

现系争保险条款的约定内容符合将法律、行政法规中的禁止性规定情形作为保险合同免责条款的情形，保险公司已对该条款作加黑处理，并在保险单上以文字方式进行相关提示，依上述规定，可认为保险公司已履行相应提示义务。

且该条款的内容系以法律、行政法规的禁止性规定为基础，实质把对社会公众普遍具有强制性效力的法定义务规定为合同义务，不存在免除合同一方责任，加重合同相对方责任及排除相关权利的可能。

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